Cependant, le calcul du CTP des véhicules électriques est fondamentalement différent de celui des véhicules à moteur à combustion interne (ICE). Voici une analyse approfondie des nuances du calcul du CTP des véhicules électriques. Pourquoi le calcul du CTP des véhicules électriques diffère du calcul du CTP des véhicules à moteur à combustion interne
Les véhicules électriques et les véhicules à moteur à combustion interne diffèrent considérablement dans leurs mécanismes, leurs besoins d'entretien, leurs coûts de carburant et leurs avantages. Par conséquent, les calculs du CTP des deux types de véhicules varient.
Contrairement aux véhicules à moteur à combustion interne, les véhicules électriques bénéficient d'incitations, disposent d'infrastructures de recharge différentes et de coûts d'entretien généralement inférieurs, ce qui affecte le CTP. Voir aussi „ Comprendre le TCO des véhicules électriques : Coûts cachés et économies potentielles
Principaux éléments à prendre en compte pour le CTP
Lors du calcul du CTP d'un véhicule électrique, il est essentiel de prendre en compte si vous envisagez d'acheter, de louer ou de louer le véhicule. Cette décision joue un rôle essentiel dans la détermination du TCO. De plus, vous devez tenir compte de vos options de recharge préférées.
Le fait que vous rechargiez votre véhicule à la maison, en déplacement ou sur votre lieu de travail peut avoir une influence significative sur les coûts d'électricité.
Enfin, vos habitudes d'utilisation habituelles du véhicule, telles que le kilométrage moyen, la durée des trajets et la proportion de conduite en ville par rapport à celle sur autoroute, détermineront votre consommation globale d'électricité et, par conséquent, le coût.
Éléments du TCO
Le prix d'achat initial ou le financement du VE est l'élément le plus évident du TCO. De plus, les coûts de carburant des VE, qui correspondent essentiellement à vos coûts de recharge, peuvent varier en fonction du lieu de recharge et des tarifs d'électricité en vigueur.
Les coûts d'entretien sont également un élément crucial, bien qu'ils aient tendance à être plus faibles pour les VE, étant donné qu'ils comportent moins de pièces mobiles.
Les tarifs d'assurance peuvent varier en fonction du modèle de VE spécifique et de votre situation géographique. De plus, ne négligez pas les coûts potentiels de remplacement de la batterie, en particulier si la capacité de la batterie diminue considérablement au fil du temps.
Enfin, si vous investissez dans une infrastructure de recharge personnelle, les frais d'installation et d'équipement doivent également être pris en compte dans le TCO.
Calcul de la valeur résiduelle
Il est essentiel de comprendre la valeur résiduelle d'un véhicule électrique, principalement parce qu'elle reflète la valeur du véhicule à la fin de sa durée de vie ou de sa période de location.
Cette valeur permet d'estimer les avantages futurs, si vous décidez de vendre ou d'échanger le véhicule. Contrairement aux véhicules à moteur à combustion interne, qui ont un marché et un historique bien établis pour dériver leurs valeurs résiduelles, les véhicules électriques, étant relativement plus récents sur le marché, peuvent être plus imprévisibles à cet égard.
Pour calculer la valeur résiduelle d'un véhicule électrique, il faut tenir compte de facteurs tels que l'âge du véhicule, son état général, son kilométrage et l'état de santé de la batterie. Une considération supplémentaire est l'avancement de la technologie des batteries, qui peut affecter l'attrait des modèles plus anciens. En général, les rapports sectoriels et les analyses de marché constituent un bon point de départ pour estimer la valeur résiduelle d'un véhicule électrique.
Calcul du coût de charge
La détermination du coût de charge implique quelques variables. Vous devez d'abord comprendre l'efficacité de charge de votre véhicule et la faire correspondre au tarif de l'électricité, qui varie selon l'emplacement et le fournisseur. Le type de chargeur joue également un rôle.
Par exemple, les chargeurs de niveau 1, couramment utilisés pour la recharge à domicile, prennent plus de temps et peuvent être moins efficaces que les bornes de recharge rapide de niveau 2 ou
- Cependant, ils peuvent être moins chers en termes d'installation d'infrastructure. Pour estimer les coûts de recharge, vous devez multiplier la consommation en kWh de votre véhicule par le tarif de l'électricité, en tenant compte du type de chargeur utilisé et des coûts associés.
Coûts d'entretien
Les véhicules électriques ont révolutionné les coûts d'entretien. Avec moins de pièces mobiles que les véhicules à moteur à combustion interne, l'usure est généralement réduite, ce qui entraîne des coûts d'entretien qui peuvent être jusqu'à 30 % inférieurs à ceux des véhicules traditionnels.
Par exemple, les véhicules électriques ne nécessitent pas de vidange d'huile et les systèmes de freinage ont tendance à durer plus longtemps grâce aux systèmes de freinage régénératif.
Cependant, les remplacements ou réparations potentiels de la batterie peuvent annuler une partie de ces économies, il est donc essentiel de prendre en compte l'ensemble du paysage d'entretien du véhicule.
Incitatifs et autres économies de coûts
L'attrait des véhicules électriques ne se limite pas à leurs avantages environnementaux.
Diverses mesures incitatives destinées à promouvoir l'adoption des véhicules électriques peuvent influencer considérablement le coût total de possession, comme les crédits d'impôt, les rabais, les frais d'immatriculation réduits, les incitations à l'achat direct, les incitations à l'installation de bornes de recharge, l'exonération ou la réduction des frais ULEZ/LEZ, les réductions de péage et de stationnement, les prêts spéciaux et les options de financement et l'accès aux voies réservées au covoiturage.
Autres coûts à prendre en compte
Outre les coûts apparents, il existe des dépenses cachées ou moins évidentes associées à la possession d'un véhicule électrique. Les coûts d'infrastructure, en particulier pour ceux qui optent pour des solutions de recharge à domicile à grande vitesse, peuvent être substantiels.
Il existe également une diminution potentielle de l'efficacité de la batterie au fil du temps, entraînant une diminution de l'autonomie et nécessitant éventuellement un remplacement de la batterie.
De plus, bien que les véhicules électriques aient généralement une durée de vie plus longue, le remplacement des pièces ou les réparations en dehors des périodes de garantie peuvent être plus coûteux que les véhicules traditionnels en raison de composants spécialisés.
Comment calculer avec précision le coût total de possession en moins d'une minute ?
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